ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20260805235127.jpg
Trace dans l'image : 1 sur 3
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20260805/image-20260805235127.jpg
Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260805/candidats/image-20260805235127.jpg
Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260805/candidats/image-20260805235127_trace-01_annotee.jpg
Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260805/candidats/image-20260805235127_trace-01_pixels.jpg
Généré le : 06/08/2026 08:03:56 CEST
Heure locale : 05/08/2026 23:51:27 CEST
Fenêtre UTC : 05/08/2026 21:51:12 UTC -> 05/08/2026 21:52:52 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20260805.tle (âge médian 2.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -19.23° (maximum -12.00°)
Fond médian : 34.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 30.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 15.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : COURTE
Image précédente : image-20260805234943.jpg
Image suivante : image-20260805235310.jpg
Segment : [2476, 1296] -> [2911, 392] | longueur 1003.2 px | angle image 115.7°
Score visuel : 6.3
Trace faible : rapport S/B intégré 29.5 | excès moyen 5.5/255
Couverture lumineuse : 46.6 % | continuité : 12.6 %
Forme courte : allongement 18.96 | support longitudinal 75.0 %
Crête fine : couverture 82.8 % | continuité 31.0 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 21 éclats détectés | 15 intervalles sombres confirmés | période 28.6 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 6.7 px | gain courbe/droite 0.9 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - AIC44K | az 251.3° | haut. 83.8° | 10.5 km
    pixels [2873.1, 233.9] -> [1440.7, 2537.7] | écart 105.6 px | direction 1.9° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - ETH501 | az 334.0° | haut. 27.7° | 25.1 km
    pixels [2318.8, -4.8] -> [1877.9, 153.5] | écart 712.8 px | direction 49.7° | compatible NON
  - TOM15B | az 15.7° | haut. 24.6° | 32.4 km
    pixels [878.8, 514.0] -> [1070.3, 33.0] | écart 1778.3 px | direction 9.0° | compatible NON
  - RYR4JP | az 206.3° | haut. 22.4° | 29.7 km
    pixels [3545.9, 2407.5] -> [3208.8, 2520.2] | écart 1426.8 px | direction 49.8° | compatible NON
  - LGL7C | az 199.3° | haut. 15.0° | 45.7 km
    pixels [3407.7, 2654.4] -> [3197.4, 2768.7] | écart 1639.7 px | direction 37.4° | compatible NON
  - RYR8BT | az 14.3° | haut. 11.5° | 58.8 km
    pixels [729.5, 296.0] -> [758.8, 249.0] | écart 2001.4 px | direction 6.2° | compatible NON
  - VLG2FM | az 216.0° | haut. 10.1° | 30.3 km
    pixels [3659.0, 2164.6] -> [3563.3, 2398.5] | écart 1467.6 px | direction 3.4° | compatible NON
Satellite brillant : NON
Conclusion catalogues : AVION POSSIBLE
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.