ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20260810224037.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260810/candidats/image-20260810224037_pixels.jpg
Généré le : 11/08/2026 08:04:12 CEST
Heure locale : 10/08/2026 22:40:37 CEST
Fenêtre UTC : 10/08/2026 20:40:22 UTC -> 10/08/2026 20:42:02 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20260810.tle (âge médian 1.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -12.28° (maximum -12.00°)
Fond médian : 69.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 22.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 65.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20260810223854.jpg
Image suivante : image-20260810224221.jpg
Segment : [1018, 610] -> [1050, 1720] | longueur 1110.5 px | angle image 88.3°
Score visuel : 10.6
Trace faible : rapport S/B intégré 28.6 | excès moyen 5.4/255
Couverture lumineuse : 54.3 % | continuité : 43.2 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 18 éclats détectés | 9 intervalles sombres confirmés | période 105.2 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 4.4 px | gain courbe/droite 0.3 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - EXS5RJ | az 75.0° | haut. 50.0° | 15.7 km
    pixels [1327.2, 2573.5] -> [934.3, 460.5] | écart 116.4 px | direction 9.2° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - EXS3WY | az 91.4° | haut. 45.8° | 15.0 km
    pixels [1001.4, 2140.1] -> [935.1, 308.8] | écart 166.0 px | direction 13.6° | compatible NON
  - RYR61AP | az 314.5° | haut. 18.0° | 37.6 km
    pixels [1227.6, 31.3] -> [2649.7, 109.9] | écart 615.5 px | direction 88.4° | compatible NON
  - TAY2MN | az 297.6° | haut. 14.1° | 46.1 km
    pixels [3177.6, 388.5] -> [2601.7, 6.3] | écart 1694.9 px | direction 61.5° | compatible NON
  - KLM98E | az 4.3° | haut. 13.4° | 48.4 km
    pixels [996.0, 138.2] -> [781.5, 227.2] | écart 446.7 px | direction 66.9° | compatible NON
  - DLH23C | az 291.3° | haut. 12.4° | 47.9 km
    pixels [3080.3, 268.4] -> [3504.6, 711.1] | écart 2090.4 px | direction 48.5° | compatible NON
  - BAW375 | az 69.9° | haut. 12.1° | 53.3 km
    pixels [292.0, 2300.5] -> [191.4, 1224.1] | écart 844.0 px | direction 9.5° | compatible NON
  - TVF19HL | az 309.7° | haut. 11.5° | 60.4 km
    pixels [2730.3, 13.4] -> [2863.2, 82.3] | écart 1813.3 px | direction 60.9° | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SL-16 R/B | az 196.5° | haut. 19.0° | 1892 km
    pixels [3154.7, 2810.9] -> [3084.2, 2771.9] | écart 2290.1 px | direction 59.3° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.