ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE Image : image-20260811234732.jpg Fichier original : /home/pi/allsky/images/20260811/image-20260811234732.jpg Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260811/candidats/image-20260811234732.jpg Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260811/candidats/image-20260811234732_annotee.jpg Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260811/candidats/image-20260811234732_pixels.jpg Généré le : 12/08/2026 08:04:07 CEST Heure locale : 11/08/2026 23:47:32 CEST Fenêtre UTC : 11/08/2026 21:47:17 UTC -> 11/08/2026 21:48:57 UTC Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure) Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris Catalogue satellites : visual-20260811.tle (âge médian 1.0 j) QUALITÉ DU CIEL Mode : FILTER | Soleil : -20.49° (maximum -12.00°) Fond médian : 43.0/255 (maximum 100.0) Contraste stellaire : 28.0 (minimum 15.0) Non-uniformité : 25.0 (maximum 110.0) Triplet conforme aux seuils : OUI SÉLECTION VISUELLE Trace isolée détectée : OUI Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER Image précédente : image-20260811234549.jpg Image suivante : image-20260811234915.jpg Segment : [1493, 2842] -> [1996, 2533] | longueur 590.3 px | angle image 148.4° Score visuel : 6.3 Trace faible : rapport S/B intégré 21.1 | excès moyen 6.0/255 Couverture lumineuse : 57.4 % | continuité : 35.9 % Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1 Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 12 éclats détectés | 9 intervalles sombres confirmés | période 56.1 px Courbure : COURBE | écart à la corde 23.7 px | gain courbe/droite 78.1 % Priorité de vérification : ÉLEVÉE RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040) Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0° Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0° Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE CATALOGUES Avion : OUI - QTR3G | az 200.0° | haut. 66.3° | 13.5 km pixels [2380.1, 2009.7] -> [938.1, 2922.1] | écart 61.8 px | direction 3.8° | compatible OUI (APPROXIMATIVE) - EXS41G | az 66.7° | haut. 44.2° | 17.3 km pixels [830.3, 1705.0] -> [830.9, 363.7] | écart 1315.7 px | direction 69.7° | compatible NON - EXS4VQ | az 79.4° | haut. 36.4° | 19.2 km pixels [1360.9, 3007.0] -> [634.9, 1644.4] | écart 210.0 px | direction 76.8° | compatible NON - TRA35A | az 266.2° | haut. 23.5° | 28.5 km pixels [3718.1, 1651.2] -> [3340.0, 972.8] | écart 1934.7 px | direction 77.4° | compatible NON - CLX6822 | az 271.4° | haut. 14.3° | 39.6 km pixels [3436.3, 757.2] -> [3644.3, 1061.5] | écart 2209.6 px | direction 88.9° | compatible NON Satellite brillant : OUI - SL-3 R/B | az 323.2° | haut. 27.9° | 1383 km pixels [2237.0, 187.6] -> [1425.3, 163.2] | écart 2357.7 px | direction 42.0° | compatible NON - SL-16 R/B | az 261.1° | haut. 18.0° | 1957 km pixels [3252.9, 556.6] -> [3516.1, 1126.2] | écart 2071.2 px | direction 76.5° | compatible NON Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.