ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20260817224457.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260817/candidats/image-20260817224457_pixels.jpg
Généré le : 18/08/2026 08:04:01 CEST
Heure locale : 17/08/2026 22:44:57 CEST
Fenêtre UTC : 17/08/2026 20:44:42 UTC -> 17/08/2026 20:46:22 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20260817.tle (âge médian 1.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -14.84° (maximum -12.00°)
Fond médian : 49.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 28.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 29.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20260817224313.jpg
Image suivante : image-20260817224640.jpg
Segment : [1763, 305] -> [2559, 527] | longueur 826.4 px | angle image 15.6°
Score visuel : 6.1
Trace faible : rapport S/B intégré 20.4 | excès moyen 4.8/255
Couverture lumineuse : 44.5 % | continuité : 34.4 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 17 éclats détectés | 13 intervalles sombres confirmés | période 128.8 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 4.8 px | gain courbe/droite 0.3 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - EXS5RJ | az 67.4° | haut. 47.0° | 16.5 km
    pixels [1238.1, 2952.3] -> [994.4, 922.8] | écart 986.1 px | direction 86.2° | compatible NON
  - BCS1LG | az 86.9° | haut. 44.6° | 15.4 km
    pixels [938.8, 2076.5] -> [213.8, 1362.5] | écart 1875.7 px | direction 41.3° | compatible NON
  - TUI6HA | az 308.9° | haut. 43.5° | 17.6 km
    pixels [3030.7, 946.3] -> [901.7, 484.0] | écart 95.4 px | direction 0.3° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - SPAIN | az 72.8° | haut. 31.2° | 24.4 km
    pixels [573.7, 1874.8] -> [618.0, 600.7] | écart 1182.6 px | direction 88.6° | compatible NON
  - EZY36EP | az 130.2° | haut. 24.3° | 29.3 km
    pixels [1371.2, 3030.9] -> [1371.2, 3030.9] | écart 2730.9 px | direction n/a | compatible NON
  - RYR76UD | az 49.5° | haut. 24.0° | 29.6 km
    pixels [435.1, 1283.6] -> [659.9, 405.6] | écart 1107.7 px | direction 79.2° | compatible NON
  - TAP442 | az 344.5° | haut. 19.4° | 29.7 km
    pixels [1576.3, 23.6] -> [574.0, 436.6] | écart 337.7 px | direction 26.4° | compatible NON
  - KLM98E | az 270.5° | haut. 16.2° | 38.5 km
    pixels [3713.6, 1366.9] -> [3416.6, 798.9] | écart 899.7 px | direction 40.3° | compatible NON
  - WUK4DF | az 17.4° | haut. 13.1° | 49.9 km
    pixels [682.5, 384.9] -> [770.5, 228.8] | écart 995.4 px | direction 73.7° | compatible NON
  - TRA88L | az 9.0° | haut. 13.0° | 51.4 km
    pixels [873.8, 213.7] -> [691.6, 296.7] | écart 893.9 px | direction 38.4° | compatible NON
  - RYR29TL | az 311.6° | haut. 12.8° | 52.0 km
  - CFG139 | az 56.9° | haut. 12.4° | 49.5 km
    pixels [175.0, 1459.6] -> [142.3, 1380.9] | écart 1945.3 px | direction 52.1° | compatible NON
  - BAW485G | az 186.0° | haut. 12.3° | 55.8 km
  - RYR8FD | az 147.7° | haut. 12.2° | 56.1 km
  - RYR6604 | az 157.1° | haut. 11.3° | 57.5 km
Satellite brillant : OUI
  - SL-16 R/B | az 323.8° | haut. 28.8° | 1502 km
    pixels [2134.3, 188.3] -> [1454.3, 111.1] | écart 180.3 px | direction 9.3° | compatible NON
  - CZ-4B R/B | az 278.8° | haut. 28.4° | 1547 km
    pixels [3087.8, 741.7] -> [2655.4, 205.0] | écart 294.6 px | direction 31.5° | compatible NON
  - SL-12 R/B(2) | az 313.4° | haut. 17.1° | 1989 km
    pixels [2440.1, -3.4] -> [2463.1, 23.9] | écart 458.8 px | direction 34.1° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.