ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20260913224055.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260913/candidats/image-20260913224055_pixels.jpg
Généré le : 14/09/2026 08:05:09 CEST
Heure locale : 13/09/2026 22:40:55 CEST
Fenêtre UTC : 13/09/2026 20:40:40 UTC -> 13/09/2026 20:42:20 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20260913.tle (âge médian 1.0 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -23.44° (maximum -12.00°)
Fond médian : 41.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 27.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 12.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20260913223912.jpg
Image suivante : image-20260913224239.jpg
Segment : [1782, 67] -> [2016, 71] | longueur 234.0 px | angle image 1.0°
Score visuel : 9.3
Trace faible : rapport S/B intégré 25.2 | excès moyen 6.5/255
Couverture lumineuse : 100.0 % | continuité : 100.0 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 11.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : NON POINTILLÉE OU INDÉTERMINÉE
Courbure : NON_MESURABLE
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - EZY56CL | az 87.0° | haut. 32.0° | 22.8 km
    pixels [1282.3, 2994.7] -> [529.5, 1615.3] | écart 1991.5 px | direction 76.7° | compatible NON
  - TAP1243 | az 309.0° | haut. 28.7° | 23.1 km
    pixels [1536.0, 146.0] -> [3377.9, 915.7] | écart 74.9 px | direction 1.7° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - WUK4DF | az 61.1° | haut. 27.0° | 25.2 km
    pixels [461.4, 1592.4] -> [633.3, 475.8] | écart 1219.3 px | direction 68.0° | compatible NON
  - TVF43BM | az 332.1° | haut. 26.7° | 23.4 km
    pixels [2454.7, 202.6] -> [771.7, 452.3] | écart 62.4 px | direction 3.2° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - TAP442 | az 308.9° | haut. 21.2° | 29.3 km
    pixels [3394.1, 629.4] -> [2552.8, 145.4] | écart 541.9 px | direction 19.4° | compatible NON
  - VLG75ME | az 165.7° | haut. 14.0° | 46.7 km
  - RYR97CB | az 284.6° | haut. 12.5° | 52.2 km
    pixels [3443.4, 615.4] -> [3227.6, 412.6] | écart 1258.8 px | direction 39.6° | compatible NON
  - BAW485G | az 6.5° | haut. 12.1° | 53.9 km
    pixels [925.7, 154.3] -> [985.9, 75.4] | écart 796.1 px | direction 54.2° | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SL-14 R/B | az 211.3° | haut. 73.3° | 631 km
    pixels [2301.2, 1827.2] -> [2328.1, 1906.0] | écart 1779.2 px | direction 70.2° | compatible NON
  - SL-8 R/B | az 294.0° | haut. 43.7° | 1061 km
    pixels [3276.7, 1361.7] -> [2619.6, 725.7] | écart 890.5 px | direction 34.5° | compatible NON
  - SL-16 R/B | az 304.5° | haut. 36.4° | 1318 km
    pixels [2302.9, 65.1] -> [2519.7, 477.5] | écart 287.0 px | direction 58.7° | compatible NON
  - ARIANE 40 R/B | az 349.0° | haut. 16.1° | 1900 km
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : SIGNAL FAIBLE À VÉRIFIER

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.