ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20260916063312.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260915/candidats/image-20260916063312_pixels.jpg
Généré le : 16/09/2026 08:05:38 CEST
Heure locale : 16/09/2026 06:33:12 CEST
Fenêtre UTC : 16/09/2026 04:32:57 UTC -> 16/09/2026 04:34:37 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20260915.tle (âge médian 1.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -12.38° (maximum -12.00°)
Fond médian : 87.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 21.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 34.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20260916063129.jpg
Image suivante : image-20260916063455.jpg
Segment : [1323, 916] -> [2313, 143] | longueur 1256.0 px | angle image 142.0°
Score visuel : 8.6
Trace faible : rapport S/B intégré 20.6 | excès moyen 4.1/255
Couverture lumineuse : 44.2 % | continuité : 31.8 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 25 éclats détectés | 17 intervalles sombres confirmés | période 76.2 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 11.4 px | gain courbe/droite 0.7 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - ACA932 | az 304.9° | haut. 80.9° | 12.9 km
    pixels [2844.6, 366.3] -> [1374.1, 2294.1] | écart 557.5 px | direction 12.4° | compatible NON
  - TVF87SC | az 185.9° | haut. 53.9° | 8.3 km
    pixels [3351.6, 1063.6] -> [1092.7, 2951.0] | écart 1387.9 px | direction 29.7° | compatible NON
  - RJA271 | az 34.0° | haut. 51.2° | 14.3 km
    pixels [736.2, 1947.0] -> [2321.6, 132.8] | écart 5.9 px | direction 14.2° | compatible OUI (STRICTE)
  - VOE1BK | az 79.5° | haut. 15.6° | 23.5 km
    pixels [312.0, 2127.9] -> [360.0, 2500.7] | écart 1578.2 px | direction 57.7° | compatible NON
  - ITY651 | az 37.2° | haut. 13.1° | 55.1 km
    pixels [341.3, 881.3] -> [147.4, 1877.3] | écart 982.3 px | direction 28.7° | compatible NON
  - VOE76RL | az 241.7° | haut. 11.8° | 25.7 km
    pixels [3654.3, 1048.4] -> [3710.7, 1613.8] | écart 1618.3 px | direction 61.3° | compatible NON
  - FWI41D | az 320.0° | haut. 10.4° | 58.9 km
Satellite brillant : OUI
  - SL-14 R/B | az 90.4° | haut. 29.1° | 1106 km
    pixels [820.9, 2529.2] -> [418.5, 1562.6] | écart 1111.9 px | direction 63.4° | compatible NON
  - SL-3 R/B | az 42.9° | haut. 19.8° | 1046 km
    pixels [402.1, 1086.6] -> [398.3, 871.0] | écart 925.1 px | direction 51.8° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.