ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20260916214450.jpg
Trace dans l'image : 2 sur 3
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20260916/image-20260916214450.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260916/candidats/image-20260916214450_trace-02_pixels.jpg
Généré le : 17/09/2026 08:04:24 CEST
Heure locale : 16/09/2026 21:44:50 CEST
Fenêtre UTC : 16/09/2026 19:44:35 UTC -> 16/09/2026 19:46:15 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20260916.tle (âge médian 1.2 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -16.04° (maximum -12.00°)
Fond médian : 52.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 28.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 19.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20260916214307.jpg
Image suivante : image-20260916214633.jpg
Segment : [1636, 2858] -> [2333, 1938] | longueur 1154.2 px | angle image 127.1°
Score visuel : 8.5
Trace faible : rapport S/B intégré 25.5 | excès moyen 6.0/255
Couverture lumineuse : 70.1 % | continuité : 35.4 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 17 éclats détectés | 8 intervalles sombres confirmés | période 111.9 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 26.3 px | gain courbe/droite 6.3 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION PROBABLE : TRACE POINTILLEE, ADS-B NON CONFIRME

CATALOGUES
Avion : OUI
  - EJU39XF | az 139.9° | haut. 78.8° | 10.8 km
    pixels [2731.9, 2103.6] -> [469.8, 1307.2] | écart 0.0 px | direction 68.1° | compatible NON
  - RYR39ZU | az 34.7° | haut. 55.6° | 14.3 km
    pixels [1175.9, 1222.6] -> [1148.8, 158.4] | écart 1354.3 px | direction 44.8° | compatible NON
  - EZY25GZ | az 200.5° | haut. 18.7° | 37.6 km
    pixels [3166.2, 2693.5] -> [2906.0, 3041.4] | écart 1120.4 px | direction 4.4° | compatible NON
  - TAP5AS | az 315.3° | haut. 17.7° | 37.6 km
    pixels [980.8, 120.0] -> [2405.6, 18.3] | écart 1919.4 px | direction 52.7° | compatible NON
  - LTG8513 | az 14.8° | haut. 16.6° | 35.7 km
    pixels [459.6, 570.4] -> [786.4, 379.9] | écart 2195.4 px | direction 26.1° | compatible NON
  - BAW9GB | az 161.1° | haut. 13.8° | 49.0 km
  - TVF88VZ | az 295.4° | haut. 12.0° | 57.1 km
    pixels [2986.1, 183.5] -> [3427.7, 595.5] | écart 1732.2 px | direction 77.6° | compatible NON
  - EXS35V | az 295.4° | haut. 10.4° | 60.7 km
    pixels [3004.6, 158.4] -> [3004.6, 158.4] | écart 1902.1 px | direction n/a | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SL-16 R/B | az 158.7° | haut. 25.4° | 1627 km
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.