ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE Image : image-20260923213924.jpg Fichier original : /home/pi/allsky/images/20260923/image-20260923213924.jpg Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260923/candidats/image-20260923213924.jpg Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260923/candidats/image-20260923213924_annotee.jpg Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20260923/candidats/image-20260923213924_pixels.jpg Généré le : 24/09/2026 08:03:30 CEST Heure locale : 23/09/2026 21:39:24 CEST Fenêtre UTC : 23/09/2026 19:39:09 UTC -> 23/09/2026 19:40:49 UTC Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure) Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris Catalogue satellites : visual-20260923.tle (âge médian 1.1 j) QUALITÉ DU CIEL Mode : FILTER | Soleil : -17.66° (maximum -12.00°) Fond médian : 95.0/255 (maximum 100.0) Contraste stellaire : 17.0 (minimum 15.0) Non-uniformité : 96.0 (maximum 110.0) Triplet conforme aux seuils : OUI SÉLECTION VISUELLE Trace isolée détectée : OUI Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER Image précédente : image-20260923213741.jpg Image suivante : image-20260923214107.jpg Segment : [1208, 2132] -> [1489, 2255] | longueur 306.7 px | angle image 23.6° Score visuel : 7.2 Trace faible : rapport S/B intégré 30.6 | excès moyen 3.6/255 Couverture lumineuse : 95.8 % | continuité : 55.6 % Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | séparation parallèle 4.1 px | composantes regroupées 2 Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 6 éclats détectés | 4 intervalles sombres confirmés | période 55.5 px Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 3.8 px | gain courbe/droite 1.0 % Priorité de vérification : ÉLEVÉE RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040) Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0° Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0° Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE CATALOGUES Avion : OUI - CFG2AW | az 138.4° | haut. 54.6° | 13.9 km pixels [1731.1, 2461.0] -> [310.7, 1502.6] | écart 93.7 px | direction 6.5° | compatible OUI (APPROXIMATIVE) - CFG8CT | az 143.8° | haut. 51.7° | 13.6 km pixels [2261.2, 2624.6] -> [347.3, 1596.5] | écart 138.3 px | direction 8.7° | compatible NON - MBU2VF | az 198.4° | haut. 25.0° | 28.1 km pixels [3457.8, 2501.3] -> [3033.3, 2650.5] | écart 1594.1 px | direction 38.3° | compatible NON - BAW409 | az 180.0° | haut. 24.8° | 25.5 km pixels [2647.6, 3036.4] -> [2650.8, 2948.0] | écart 1352.8 px | direction 68.4° | compatible NON - RYR87SK | az 41.3° | haut. 18.1° | 36.1 km pixels [385.8, 1031.6] -> [680.6, 326.1] | écart 1373.6 px | direction 80.4° | compatible NON - EJU798L | az 155.9° | haut. 14.4° | 41.4 km - TAP67U | az 256.7° | haut. 13.3° | 48.7 km pixels [3622.6, 1161.3] -> [3699.8, 1315.2] | écart 2397.6 px | direction 37.6° | compatible NON - CFG9MK | az 56.7° | haut. 12.9° | 51.3 km pixels [185.3, 1454.3] -> [151.5, 1385.2] | écart 1226.9 px | direction 42.0° | compatible NON - EJU12YM | az 319.3° | haut. 12.0° | 54.8 km pixels [2742.5, 30.5] -> [3130.0, 272.9] | écart 2553.4 px | direction 4.1° | compatible NON Satellite brillant : OUI - ISIS 1 | az 87.8° | haut. 45.7° | 2106 km pixels [968.0, 2080.8] -> [1196.0, 2489.5] | écart 192.4 px | direction 38.4° | compatible NON - SPACEMOBILE-003 | az 16.7° | haut. 31.1° | 898 km pixels [953.6, 627.4] -> [389.2, 1136.8] | écart 1288.7 px | direction 73.9° | compatible NON - SL-8 R/B | az 183.1° | haut. 25.6° | 1872 km pixels [2714.0, 2892.8] -> [2752.9, 3041.8] | écart 1381.1 px | direction 51.8° | compatible NON - THOR AGENA D R/B | az 239.5° | haut. 21.4° | 1632 km pixels [3536.0, 2208.3] -> [3518.7, 1674.0] | écart 2047.5 px | direction 70.0° | compatible NON - SL-16 R/B | az 267.5° | haut. 18.5° | 1932 km pixels [3114.7, 375.1] -> [3415.4, 898.7] | écart 2356.0 px | direction 42.8° | compatible NON Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.