ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261001214138.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261001/candidats/image-20261001214138_pixels.jpg
Généré le : 02/10/2026 08:05:54 CEST
Heure locale : 01/10/2026 21:41:38 CEST
Fenêtre UTC : 01/10/2026 19:41:23 UTC -> 01/10/2026 19:43:03 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261001.tle (âge médian 1.0 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -20.83° (maximum -12.00°)
Fond médian : 46.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 28.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 15.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : COURTE
Image précédente : image-20261001213955.jpg
Image suivante : image-20261001214321.jpg
Segment : [2032, 0] -> [2190, 717] | longueur 734.2 px | angle image 77.6°
Score visuel : 10.9
Trace faible : rapport S/B intégré 56.7 | excès moyen 8.9/255
Couverture lumineuse : 27.5 % | continuité : 24.6 %
Forme courte : allongement 22.69 | support longitudinal 100.0 %
Crête fine : couverture 95.5 % | continuité 52.3 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 11.9 px | séparation parallèle 7.5 px | composantes regroupées 4
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 12 éclats détectés | 7 intervalles sombres confirmés | période 126.5 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 13.7 px | gain courbe/droite 2.0 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION PROBABLE : TRACE POINTILLEE, ADS-B NON CONFIRME

CATALOGUES
Avion : OUI
  - TOM12K | az 331.0° | haut. 57.5° | 13.2 km
    pixels [1945.1, 803.2] -> [1875.0, 3.0] | écart 156.3 px | direction 5.7° | compatible NON
  - TRA87Y | az 312.1° | haut. 24.0° | 28.9 km
    pixels [3520.9, 1070.4] -> [1911.9, 34.3] | écart 0.0 px | direction 67.8° | compatible NON
  - TUI49E | az 215.9° | haut. 11.1° | 56.8 km
    pixels [3569.7, 2380.5] -> [3544.4, 2392.8] | écart 2154.7 px | direction 76.5° | compatible NON
  - RYR31EK | az 166.0° | haut. 10.7° | 60.3 km
  - OCN2Y | az 52.1° | haut. 10.2° | 61.4 km
    pixels [151.5, 1305.7] -> [151.5, 1305.7] | écart 2121.8 px | direction n/a | compatible NON
  - RYR404K | az 281.9° | haut. 10.2° | 64.6 km
    pixels [3316.9, 446.0] -> [3316.9, 446.0] | écart 1158.8 px | direction n/a | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SL-14 R/B | az 283.8° | haut. 59.0° | 698 km
    pixels [2983.5, 1812.4] -> [2082.9, 669.2] | écart 34.3 px | direction 35.9° | compatible NON
  - SL-16 R/B | az 108.5° | haut. 54.0° | 1015 km
    pixels [1777.4, 2602.9] -> [1000.1, 1920.9] | écart 1692.7 px | direction 28.3° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.