ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261001232126.jpg
Trace dans l'image : 2 sur 2
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261001/image-20261001232126.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261001/candidats/image-20261001232126_trace-02_pixels.jpg
Généré le : 02/10/2026 08:06:30 CEST
Heure locale : 01/10/2026 23:21:26 CEST
Fenêtre UTC : 01/10/2026 21:21:11 UTC -> 01/10/2026 21:22:51 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261001.tle (âge médian 1.0 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -35.66° (maximum -12.00°)
Fond médian : 68.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 25.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 22.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261001231943.jpg
Image suivante : image-20261001232310.jpg
Segment : [1077, 2172] -> [1370, 2323] | longueur 329.6 px | angle image 27.3°
Score visuel : 9.0
Trace faible : rapport S/B intégré 26.3 | excès moyen 5.7/255
Couverture lumineuse : 100.0 % | continuité : 100.0 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 11.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 7 éclats détectés | 3 intervalles sombres confirmés | période 138.7 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 4.3 px | gain courbe/droite 33.6 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION PROBABLE : TRACE POINTILLEE, ADS-B NON CONFIRME

CATALOGUES
Avion : OUI
  - EWG6TR | az 142.8° | haut. 48.1° | 15.0 km
    pixels [2557.6, 2708.9] -> [416.3, 1748.5] | écart 121.0 px | direction 3.4° | compatible NON
  - TRA80F | az 312.3° | haut. 22.4° | 29.3 km
    pixels [3312.5, 732.3] -> [1942.3, 7.9] | écart 2330.7 px | direction 17.4° | compatible NON
  - TRA1N | az 296.0° | haut. 21.7° | 30.2 km
    pixels [3659.8, 1290.8] -> [2858.4, 328.8] | écart 2488.4 px | direction 9.1° | compatible NON
  - VLG2FM | az 225.6° | haut. 13.4° | 27.3 km
    pixels [3653.6, 1071.7] -> [3525.9, 2326.3] | écart 2155.9 px | direction 82.9° | compatible NON
  - SRR6645 | az 349.4° | haut. 13.0° | 54.1 km
    pixels [1144.7, 20.6] -> [837.0, 170.6] | écart 2015.7 px | direction 56.3° | compatible NON
  - RYR643L | az 76.3° | haut. 12.7° | 47.5 km
    pixels [592.8, 2788.3] -> [171.8, 1718.1] | écart 745.1 px | direction 30.9° | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SL-16 R/B | az 284.2° | haut. 33.9° | 1362 km
    pixels [2736.5, 388.3] -> [2915.5, 715.0] | écart 2230.3 px | direction 37.3° | compatible NON
  - SL-16 R/B | az 258.2° | haut. 15.1° | 2117 km
    pixels [3576.8, 1126.5] -> [3576.8, 1126.5] | écart 2510.3 px | direction n/a | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.