ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE Image : image-20261002214730.jpg Trace dans l'image : 1 sur 2 Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261002/image-20261002214730.jpg Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002214730.jpg Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002214730_trace-01_annotee.jpg Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002214730_trace-01_pixels.jpg Généré le : 03/10/2026 08:05:41 CEST Heure locale : 02/10/2026 21:47:30 CEST Fenêtre UTC : 02/10/2026 19:47:15 UTC -> 02/10/2026 19:48:55 UTC Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure) Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris Catalogue satellites : visual-20261002.tle (âge médian 1.2 j) QUALITÉ DU CIEL Mode : FILTER | Soleil : -22.12° (maximum -12.00°) Fond médian : 50.0/255 (maximum 100.0) Contraste stellaire : 27.0 (minimum 15.0) Non-uniformité : 18.0 (maximum 110.0) Triplet conforme aux seuils : OUI SÉLECTION VISUELLE Trace isolée détectée : OUI Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER Image précédente : image-20261002214546.jpg Image suivante : image-20261002214913.jpg Segment : [1580, 2406] -> [3046, 2636] | longueur 1483.9 px | angle image 8.9° Score visuel : 9.0 Trace faible : rapport S/B intégré 23.6 | excès moyen 4.6/255 Couverture lumineuse : 45.7 % | continuité : 28.3 % Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1 Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 28 éclats détectés | 21 intervalles sombres confirmés | période 32.0 px Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 2.5 px | gain courbe/droite 0.0 % Priorité de vérification : ÉLEVÉE RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040) Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0° Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0° Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE CATALOGUES Avion : OUI - MBU8DT | az 103.9° | haut. 50.9° | 14.5 km pixels [1222.6, 2253.0] -> [250.3, 1418.6] | écart 388.8 px | direction 22.1° | compatible NON - TUI7TN | az 134.1° | haut. 50.8° | 15.3 km pixels [3115.2, 2595.1] -> [861.4, 2121.9] | écart 0.0 px | direction 17.3° | compatible OUI (STRICTE) - RYR2TE | az 81.1° | haut. 23.7° | 29.3 km pixels [991.4, 2926.6] -> [360.0, 1366.7] | écart 785.8 px | direction 38.2° | compatible NON - TAP1243 | az 311.3° | haut. 23.0° | 27.9 km pixels [2478.2, 154.8] -> [3572.4, 1056.1] | écart 1665.3 px | direction 47.7° | compatible NON - RYR1WB | az 347.9° | haut. 21.9° | 30.7 km pixels [659.2, 375.2] -> [1496.8, 95.9] | écart 2229.8 px | direction 38.2° | compatible NON - KLM87Q | az 125.5° | haut. 20.2° | 33.2 km pixels [359.0, 2272.3] -> [1021.4, 2942.7] | écart 774.6 px | direction 26.3° | compatible NON - RYR6QG | az 44.8° | haut. 19.6° | 33.2 km pixels [382.0, 1135.9] -> [651.2, 349.9] | écart 1746.0 px | direction 88.8° | compatible NON - RYR76UD | az 92.7° | haut. 16.5° | 39.1 km pixels [927.2, 3031.9] -> [488.3, 2475.4] | écart 904.4 px | direction 34.9° | compatible NON - AFR1776 | az 314.3° | haut. 12.9° | 48.1 km pixels [2628.3, -1.7] -> [2628.3, -1.7] | écart 2541.1 px | direction n/a | compatible NON - TAP645 | az 38.2° | haut. 11.8° | 58.0 km pixels [263.4, 918.4] -> [305.5, 899.0] | écart 1973.7 px | direction 32.4° | compatible NON - EZS35JU | az 95.5° | haut. 11.7° | 39.8 km pixels [453.7, 2597.4] -> [465.6, 2669.2] | écart 1142.4 px | direction 71.3° | compatible NON Satellite brillant : OUI - SL-6 R/B(2) | az 19.7° | haut. 33.9° | 883 km pixels [949.1, 719.5] -> [872.5, 722.4] | écart 1800.6 px | direction 10.8° | compatible NON - SL-16 R/B | az 7.6° | haut. 26.0° | 1612 km pixels [1059.8, 398.9] -> [746.0, 385.6] | écart 2073.4 px | direction 4.2° | compatible NON - CZ-4B R/B | az 7.8° | haut. 19.0° | 1915 km pixels [973.6, 288.0] -> [1027.3, 166.7] | écart 2203.1 px | direction 75.9° | compatible NON Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.