ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE Image : image-20261002214730.jpg Trace dans l'image : 2 sur 2 Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261002/image-20261002214730.jpg Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002214730.jpg Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002214730_trace-02_annotee.jpg Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002214730_trace-02_pixels.jpg Généré le : 03/10/2026 08:05:43 CEST Heure locale : 02/10/2026 21:47:30 CEST Fenêtre UTC : 02/10/2026 19:47:15 UTC -> 02/10/2026 19:48:55 UTC Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure) Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris Catalogue satellites : visual-20261002.tle (âge médian 1.2 j) QUALITÉ DU CIEL Mode : FILTER | Soleil : -22.12° (maximum -12.00°) Fond médian : 50.0/255 (maximum 100.0) Contraste stellaire : 27.0 (minimum 15.0) Non-uniformité : 18.0 (maximum 110.0) Triplet conforme aux seuils : OUI SÉLECTION VISUELLE Trace isolée détectée : OUI Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER Image précédente : image-20261002214546.jpg Image suivante : image-20261002214913.jpg Segment : [1846, 2457] -> [3046, 2624] | longueur 1211.6 px | angle image 7.9° Score visuel : 7.1 Trace faible : rapport S/B intégré 20.9 | excès moyen 6.2/255 Couverture lumineuse : 46.2 % | continuité : 15.5 % Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1 Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 28 éclats détectés | 19 intervalles sombres confirmés | période 42.0 px Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 35.1 px | gain courbe/droite 8.1 % Priorité de vérification : ÉLEVÉE RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040) Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0° Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0° Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE CATALOGUES Avion : OUI - MBU8DT | az 103.9° | haut. 50.9° | 14.5 km pixels [1222.6, 2253.0] -> [250.3, 1418.6] | écart 655.9 px | direction 23.1° | compatible NON - TUI7TN | az 134.1° | haut. 50.8° | 15.3 km pixels [3115.2, 2595.1] -> [861.4, 2121.9] | écart 0.0 px | direction 19.8° | compatible OUI (STRICTE) - RYR2TE | az 81.1° | haut. 23.7° | 29.3 km pixels [991.4, 2926.6] -> [360.0, 1366.7] | écart 975.1 px | direction 39.2° | compatible NON - TAP1243 | az 311.3° | haut. 23.0° | 27.9 km pixels [2478.2, 154.8] -> [3572.4, 1056.1] | écart 1653.9 px | direction 48.7° | compatible NON - RYR1WB | az 347.9° | haut. 21.9° | 30.7 km pixels [659.2, 375.2] -> [1496.8, 95.9] | écart 2386.6 px | direction 17.0° | compatible NON - KLM87Q | az 125.5° | haut. 20.2° | 33.2 km pixels [359.0, 2272.3] -> [1021.4, 2942.7] | écart 957.0 px | direction 27.3° | compatible NON - RYR6QG | az 44.8° | haut. 19.6° | 33.2 km pixels [382.0, 1135.9] -> [651.2, 349.9] | écart 1972.0 px | direction 87.8° | compatible NON - RYR76UD | az 92.7° | haut. 16.5° | 39.1 km pixels [927.2, 3031.9] -> [488.3, 2475.4] | écart 1083.8 px | direction 35.9° | compatible NON - AFR1776 | az 314.3° | haut. 12.9° | 48.1 km pixels [2628.3, -1.7] -> [2628.3, -1.7] | écart 2543.1 px | direction n/a | compatible NON - TAP645 | az 38.2° | haut. 11.8° | 58.0 km pixels [263.4, 918.4] -> [305.5, 899.0] | écart 2191.0 px | direction 31.4° | compatible NON - EZS35JU | az 95.5° | haut. 11.7° | 39.8 km pixels [453.7, 2597.4] -> [465.6, 2669.2] | écart 1396.6 px | direction 73.1° | compatible NON Satellite brillant : OUI - SL-6 R/B(2) | az 19.7° | haut. 33.9° | 883 km pixels [949.1, 719.5] -> [872.5, 722.4] | écart 1955.3 px | direction 9.8° | compatible NON - SL-16 R/B | az 7.6° | haut. 26.0° | 1612 km pixels [1059.8, 398.9] -> [746.0, 385.6] | écart 2203.2 px | direction 3.2° | compatible NON - CZ-4B R/B | az 7.8° | haut. 19.0° | 1915 km pixels [973.6, 288.0] -> [1027.3, 166.7] | écart 2337.9 px | direction 74.9° | compatible NON Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.