ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261002221318.jpg
Trace dans l'image : 1 sur 2
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261002/image-20261002221318.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002221318_trace-01_pixels.jpg
Généré le : 03/10/2026 08:05:51 CEST
Heure locale : 02/10/2026 22:13:18 CEST
Fenêtre UTC : 02/10/2026 20:13:03 UTC -> 02/10/2026 20:14:43 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261002.tle (âge médian 1.2 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -26.22° (maximum -12.00°)
Fond médian : 45.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 28.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 17.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261002221135.jpg
Image suivante : image-20261002221502.jpg
Segment : [1339, 2398] -> [1501, 2683] | longueur 327.8 px | angle image 60.4°
Score visuel : 13.3
Trace faible : rapport S/B intégré 50.7 | excès moyen 11.5/255
Couverture lumineuse : 100.0 % | continuité : 100.0 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | séparation parallèle 5.7 px | composantes regroupées 3
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 6 éclats détectés | 4 intervalles sombres confirmés | période 55.5 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 1.9 px | gain courbe/droite 15.1 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION PROBABLE : TRACE POINTILLEE, ADS-B NON CONFIRME

CATALOGUES
Avion : OUI
  - RYR28KJ | az 84.0° | haut. 47.0° | 15.4 km
    pixels [1531.1, 2918.8] -> [850.8, 1584.0] | écart 132.3 px | direction 11.5° | compatible NON
  - EZY57HU | az 74.6° | haut. 36.5° | 19.9 km
    pixels [815.8, 2276.8] -> [889.6, 311.6] | écart 537.1 px | direction 11.7° | compatible NON
  - KLM35W | az 11.7° | haut. 20.7° | 30.8 km
    pixels [410.6, 639.9] -> [907.2, 382.5] | écart 1988.2 px | direction 87.7° | compatible NON
  - EZY54GT | az 146.5° | haut. 20.4° | 33.7 km
  - CFG4CD | az 223.5° | haut. 16.6° | 41.0 km
    pixels [3659.1, 2151.4] -> [3531.1, 2139.0] | écart 2101.7 px | direction 51.6° | compatible NON
  - LVIFQ | az 319.1° | haut. 13.1° | 58.0 km
    pixels [2733.6, 47.9] -> [3259.6, 412.8] | écart 2732.7 px | direction 32.7° | compatible NON
  - RYR4TL | az 113.9° | haut. 11.0° | 57.5 km
    pixels [832.5, 3024.9] -> [832.5, 3024.9] | écart 750.1 px | direction n/a | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - DELTA 2 R/B | az 306.5° | haut. 69.2° | 1155 km
    pixels [2540.7, 669.9] -> [2159.8, 1132.6] | écart 1508.3 px | direction 68.0° | compatible NON
  - ISIS 1 | az 347.1° | haut. 48.9° | 2247 km
    pixels [1471.8, 366.3] -> [1669.1, 642.2] | écart 1786.6 px | direction 5.6° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.