ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261002224234.jpg
Trace dans l'image : 2 sur 2
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261002/image-20261002224234.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261002/candidats/image-20261002224234_trace-02_pixels.jpg
Généré le : 03/10/2026 08:06:04 CEST
Heure locale : 02/10/2026 22:42:34 CEST
Fenêtre UTC : 02/10/2026 20:42:19 UTC -> 02/10/2026 20:43:59 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261002.tle (âge médian 1.2 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -30.65° (maximum -12.00°)
Fond médian : 44.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 27.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 14.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261002224050.jpg
Image suivante : image-20261002224417.jpg
Segment : [2218, 270] -> [2765, 987] | longueur 901.8 px | angle image 52.7°
Score visuel : 4.9
Trace faible : rapport S/B intégré 24.7 | excès moyen 3.5/255
Couverture lumineuse : 38.0 % | continuité : 21.6 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 4.0 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 17 éclats détectés | 9 intervalles sombres confirmés | période 68.4 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 29.4 px | gain courbe/droite 7.9 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION PROBABLE : TRACE POINTILLEE, ADS-B NON CONFIRME

CATALOGUES
Avion : OUI
  - BAW485G | az 263.6° | haut. 62.0° | 13.4 km
    pixels [2711.3, 1836.5] -> [1787.9, 36.8] | écart 171.9 px | direction 2.8° | compatible NON
  - BAW375 | az 69.4° | haut. 41.5° | 16.9 km
    pixels [1401.0, 2976.7] -> [791.3, 758.8] | écart 1508.1 px | direction 46.9° | compatible NON
  - KLM98E | az 310.0° | haut. 22.4° | 29.4 km
    pixels [2515.6, 156.3] -> [1005.2, 118.5] | écart 203.7 px | direction 33.8° | compatible NON
  - VOE2266 | az 208.0° | haut. 15.4° | 25.2 km
    pixels [3351.5, 2559.8] -> [3002.3, 2998.3] | écart 1678.6 px | direction 71.8° | compatible NON
  - BEL2ET | az 349.9° | haut. 13.5° | 47.3 km
    pixels [1155.0, 13.3] -> [979.5, 77.1] | écart 1093.6 px | direction 71.1° | compatible NON
  - EJU35XL | az 303.6° | haut. 13.4° | 51.4 km
    pixels [2707.7, 24.0] -> [2758.8, 72.2] | écart 538.5 px | direction 9.3° | compatible NON
  - BEL5GT | az 32.3° | haut. 13.3° | 48.0 km
    pixels [412.8, 749.8] -> [346.4, 744.8] | écart 1867.9 px | direction 44.7° | compatible NON
  - TAP67NP | az 250.2° | haut. 11.7° | 54.2 km
    pixels [3740.3, 1497.1] -> [3693.6, 1350.8] | écart 997.3 px | direction 18.1° | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - CZ-4B R/B | az 313.0° | haut. 17.8° | 1918 km
    pixels [2468.8, 41.5] -> [2410.3, -4.0] | écart 334.5 px | direction 15.2° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.