ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261005211803.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261005/candidats/image-20261005211803_pixels.jpg
Généré le : 06/10/2026 08:05:46 CEST
Heure locale : 05/10/2026 21:18:03 CEST
Fenêtre UTC : 05/10/2026 19:17:48 UTC -> 05/10/2026 19:19:28 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261005.tle (âge médian 1.3 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -18.30° (maximum -12.00°)
Fond médian : 51.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 26.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 23.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261005211619.jpg
Image suivante : image-20261005211946.jpg
Segment : [1069, 2386] -> [2186, 2802] | longueur 1192.0 px | angle image 20.4°
Score visuel : 9.2
Trace faible : rapport S/B intégré 23.5 | excès moyen 5.0/255
Couverture lumineuse : 57.5 % | continuité : 32.8 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 21 éclats détectés | 8 intervalles sombres confirmés | période 78.1 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 3.1 px | gain courbe/droite 0.1 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - WZZ39PM | az 144.6° | haut. 43.1° | 16.5 km
    pixels [2611.5, 2765.9] -> [464.5, 1982.2] | écart 0.0 px | direction 14.8° | compatible OUI (STRICTE)
  - DLH34J | az 324.9° | haut. 42.5° | 16.2 km
    pixels [585.4, 704.2] -> [2920.0, 774.3] | écart 1749.9 px | direction 45.5° | compatible NON
  - EZY43ZM | az 294.9° | haut. 38.6° | 19.0 km
    pixels [2671.8, 627.8] -> [1970.2, 10.3] | écart 2207.0 px | direction 28.7° | compatible NON
  - TAP934 | az 46.0° | haut. 21.2° | 31.1 km
    pixels [403.4, 1177.3] -> [159.5, 1252.6] | écart 1379.8 px | direction 34.5° | compatible NON
  - CFG7FH | az 217.9° | haut. 14.1° | 48.3 km
    pixels [3609.6, 2294.6] -> [3517.1, 2312.3] | écart 1418.3 px | direction 29.5° | compatible NON
  - RYR919G | az 200.4° | haut. 11.7° | 61.7 km
    pixels [3268.0, 2787.1] -> [3044.3, 3037.4] | écart 890.0 px | direction 65.7° | compatible NON
  - VLG154B | az 349.3° | haut. 11.0° | 56.3 km
    pixels [1103.8, 2.0] -> [1103.8, 2.0] | écart 2384.3 px | direction n/a | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SPACEMOBILE-004 | az 222.1° | haut. 31.7° | 879 km
    pixels [3380.1, 1184.0] -> [3095.8, 2378.7] | écart 1003.5 px | direction 83.7° | compatible NON
  - AJISAI (EGS) | az 287.5° | haut. 19.8° | 2920 km
    pixels [3078.3, 339.9] -> [3064.4, 452.2] | écart 2508.6 px | direction 76.9° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.