ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261008063846.jpg
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261007/image-20261008063846.jpg
Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261007/candidats/image-20261008063846.jpg
Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261007/candidats/image-20261008063846_annotee.jpg
Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261007/candidats/image-20261008063846_pixels.jpg
Généré le : 08/10/2026 08:04:02 CEST
Heure locale : 08/10/2026 06:38:46 CEST
Fenêtre UTC : 08/10/2026 04:38:31 UTC -> 08/10/2026 04:40:11 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261008.tle (âge médian 0.5 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -16.60° (maximum -12.00°)
Fond médian : 59.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 29.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 28.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261008063702.jpg
Image suivante : image-20261008064029.jpg
Segment : [1458, 3028] -> [1850, 2842] | longueur 433.9 px | angle image 154.6°
Score visuel : 17.5
Trace faible : rapport S/B intégré 53.4 | excès moyen 11.5/255
Couverture lumineuse : 98.0 % | continuité : 70.4 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 15.8 px | séparation parallèle 6.1 px | composantes regroupées 3
Morphologie : NON POINTILLÉE OU INDÉTERMINÉE
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 4.6 px | gain courbe/droite 33.4 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - TVF54HE | az 190.0° | haut. 60.0° | 8.3 km
    pixels [2831.0, 1609.1] -> [1263.7, 3015.1] | écart 96.6 px | direction 2.6° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - DAL28 | az 118.8° | haut. 33.8° | 19.2 km
    pixels [1208.7, 2726.8] -> [912.0, 3042.7] | écart 388.0 px | direction 21.3° | compatible NON
  - TVF46VR | az 322.0° | haut. 23.7° | 28.1 km
    pixels [1068.0, 61.0] -> [2196.0, 93.1] | écart 2770.6 px | direction 39.0° | compatible NON
  - RYR348U | az 349.4° | haut. 15.1° | 42.9 km
    pixels [1032.8, 49.6] -> [1197.9, 10.3] | écart 2905.8 px | direction 13.4° | compatible NON
  - DAL214 | az 113.2° | haut. 11.6° | 58.2 km
    pixels [822.6, 3002.2] -> [812.9, 3019.4] | écart 635.9 px | direction 35.2° | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - SL-8 R/B | az 258.6° | haut. 31.6° | 1296 km
    pixels [3377.7, 1379.3] -> [3252.8, 1211.4] | écart 2115.0 px | direction 80.7° | compatible NON
  - GSLV R/B | az 73.3° | haut. 25.8° | 1138 km
    pixels [466.5, 1909.8] -> [391.9, 997.7] | écart 1494.5 px | direction 79.2° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : SIGNAL FAIBLE À VÉRIFIER

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.