ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE Image : image-20261008210206.jpg Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261008/image-20261008210206.jpg Copie originale : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261008/candidats/image-20261008210206.jpg Copie annotée : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261008/candidats/image-20261008210206_annotee.jpg Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261008/candidats/image-20261008210206_pixels.jpg Généré le : 09/10/2026 08:06:09 CEST Heure locale : 08/10/2026 21:02:06 CEST Fenêtre UTC : 08/10/2026 19:01:51 UTC -> 08/10/2026 19:03:31 UTC Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure) Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris Catalogue satellites : visual-20261008.tle (âge médian 1.2 j) QUALITÉ DU CIEL Mode : FILTER | Soleil : -16.61° (maximum -12.00°) Fond médian : 54.0/255 (maximum 100.0) Contraste stellaire : 26.0 (minimum 15.0) Non-uniformité : 42.0 (maximum 110.0) Triplet conforme aux seuils : OUI SÉLECTION VISUELLE Trace isolée détectée : OUI Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER Image précédente : image-20261008210022.jpg Image suivante : image-20261008210351.jpg Segment : [2856, 285] -> [2951, 400] | longueur 149.2 px | angle image 50.4° Score visuel : 8.8 Trace faible : rapport S/B intégré 20.3 | excès moyen 6.5/255 Couverture lumineuse : 100.0 % | continuité : 100.0 % Forme courte : allongement 12.17 | support longitudinal 100.0 % Crête fine : couverture 94.9 % | continuité 79.5 % Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 15.8 px | composantes regroupées 1 Morphologie : NON POINTILLÉE OU INDÉTERMINÉE Courbure : NON_MESURABLE Priorité de vérification : ÉLEVÉE RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040) Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0° Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0° Conclusion finale : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER : TRACE COURTE TRANSITOIRE, CRITERES METEORE INSUFFISANTS CATALOGUES Avion : OUI - EZY43ZM | az 71.4° | haut. 75.2° | 12.2 km pixels [2187.7, 2968.4] -> [1432.8, 1261.0] | écart 1725.7 px | direction 22.3° | compatible NON - EXS38YB | az 81.0° | haut. 39.4° | 19.5 km pixels [1180.3, 2735.7] -> [681.5, 975.1] | écart 2281.4 px | direction 43.4° | compatible NON - TUI33A | az 133.0° | haut. 24.2° | 28.7 km pixels [1228.7, 2970.4] -> [702.5, 2611.0] | écart 3094.1 px | direction 21.5° | compatible NON - RYR51SF | az 321.5° | haut. 17.8° | 37.3 km pixels [942.4, 140.5] -> [1203.1, 36.0] | écart 1671.6 px | direction 70.6° | compatible NON - AFR55YM | az 170.8° | haut. 11.0° | 30.3 km - BEL7LW | az 304.4° | haut. 10.2° | 61.8 km pixels [2868.9, 60.7] -> [2766.0, 5.3] | écart 224.7 px | direction 22.1° | compatible NON Satellite brillant : OUI - DELTA 2 R/B | az 133.0° | haut. 22.4° | 2088 km - SL-8 R/B | az 305.5° | haut. 18.8° | 2192 km pixels [2458.9, 2.0] -> [2660.0, 141.7] | écart 242.8 px | direction 13.4° | compatible NON - ORBVIEW 2 (SEASTAR) | az 273.9° | haut. 17.4° | 1857 km pixels [3345.8, 725.2] -> [3499.5, 912.9] | écart 511.5 px | direction 2.0° | compatible NON Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES Conclusion visuelle : SIGNAL FAIBLE À VÉRIFIER Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.