ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261010203847.jpg
Trace dans l'image : 2 sur 2
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261010/image-20261010203847.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261010/candidats/image-20261010203847_trace-02_pixels.jpg
Généré le : 11/10/2026 08:04:18 CEST
Heure locale : 10/10/2026 20:38:47 CEST
Fenêtre UTC : 10/10/2026 18:38:32 UTC -> 10/10/2026 18:40:12 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261010.tle (âge médian 1.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -13.29° (maximum -12.00°)
Fond médian : 60.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 26.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 50.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261010203703.jpg
Image suivante : image-20261010204030.jpg
Segment : [1355, 503] -> [2872, 721] | longueur 1532.6 px | angle image 8.2°
Score visuel : 7.9
Trace faible : rapport S/B intégré 22.2 | excès moyen 4.8/255
Couverture lumineuse : 46.0 % | continuité : 22.7 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 28 éclats détectés | 17 intervalles sombres confirmés | période 66.6 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 1.3 px | gain courbe/droite 0.0 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - TAP564C | az 312.8° | haut. 53.0° | 13.1 km
    pixels [3005.5, 1087.9] -> [671.1, 765.1] | écart 101.3 px | direction 2.1° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - TRA6534 | az 289.3° | haut. 24.8° | 26.4 km
    pixels [3645.8, 1391.4] -> [2959.1, 491.8] | écart 231.2 px | direction 32.1° | compatible NON
  - RYR96UL | az 203.2° | haut. 24.3° | 14.0 km
    pixels [3572.9, 1745.5] -> [2757.8, 2904.3] | écart 1241.3 px | direction 76.5° | compatible NON
  - RYR2XN | az 81.3° | haut. 21.9° | 26.3 km
    pixels [1005.9, 3028.2] -> [447.7, 2136.6] | écart 1868.6 px | direction 60.9° | compatible NON
  - RYR42QV | az 14.3° | haut. 17.7° | 39.2 km
    pixels [1174.5, 3.9] -> [812.0, 386.1] | écart 491.0 px | direction 55.0° | compatible NON
  - TRA27B | az 210.3° | haut. 11.0° | 50.7 km
    pixels [3480.3, 2551.0] -> [3462.1, 2547.3] | écart 1919.3 px | direction 3.3° | compatible NON
  - RYR1RC | az 321.8° | haut. 10.5° | 59.5 km
Satellite brillant : OUI
  - SL-14 R/B | az 266.1° | haut. 48.3° | 793 km
    pixels [3308.4, 2112.7] -> [2860.3, 1192.0] | écart 471.1 px | direction 46.8° | compatible NON
  - THOR AGENA D R/B | az 350.1° | haut. 39.2° | 1141 km
    pixels [1550.9, 455.5] -> [1500.2, 54.5] | écart 74.9 px | direction 74.5° | compatible NON
  - SL-8 R/B | az 317.1° | haut. 36.2° | 977 km
    pixels [2077.4, 12.5] -> [2258.2, 371.1] | écart 259.0 px | direction 57.2° | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.