ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261010225809.jpg
Trace dans l'image : 3 sur 3
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261010/image-20261010225809.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261010/candidats/image-20261010225809_trace-03_pixels.jpg
Généré le : 11/10/2026 08:04:51 CEST
Heure locale : 10/10/2026 22:58:09 CEST
Fenêtre UTC : 10/10/2026 20:57:54 UTC -> 10/10/2026 20:59:34 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261010.tle (âge médian 1.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -35.73° (maximum -12.00°)
Fond médian : 52.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 24.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 28.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261010225626.jpg
Image suivante : image-20261010225952.jpg
Segment : [1046, 1724] -> [1442, 2810] | longueur 1155.9 px | angle image 70.0°
Score visuel : 6.6
Trace faible : rapport S/B intégré 21.0 | excès moyen 5.7/255
Couverture lumineuse : 59.8 % | continuité : 19.8 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 7.9 px | composantes regroupées 1
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 27 éclats détectés | 13 intervalles sombres confirmés | période 74.6 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 4.5 px | gain courbe/droite 0.1 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - AIC116 | az 222.3° | haut. 69.6° | 10.9 km
    pixels [3019.4, 246.0] -> [2422.3, 1783.6] | écart 1272.6 px | direction 47.5° | compatible NON
  - EZY35GP | az 76.2° | haut. 45.0° | 13.1 km
    pixels [1606.1, 3029.2] -> [765.4, 1119.3] | écart 36.8 px | direction 19.4° | compatible OUI (STRICTE)
  - RYR7LU | az 78.3° | haut. 39.9° | 16.3 km
    pixels [1481.6, 2977.2] -> [649.8, 1302.1] | écart 95.2 px | direction 26.9° | compatible NON
  - WUK4DF | az 84.1° | haut. 38.6° | 15.8 km
    pixels [1175.9, 2704.8] -> [674.8, 682.1] | écart 214.0 px | direction 15.8° | compatible NON
  - UAE232 | az 155.0° | haut. 21.0° | 29.9 km
  - TVF89TU | az 186.8° | haut. 12.9° | 22.4 km
    pixels [3119.6, 2904.9] -> [3295.1, 2725.0] | écart 1680.3 px | direction 64.3° | compatible NON
  - NGN4941 | az 61.8° | haut. 11.9° | 50.0 km
    pixels [158.8, 1610.4] -> [125.1, 1540.9] | écart 894.4 px | direction 4.5° | compatible NON
  - ETH553 | az 106.1° | haut. 10.9° | 58.7 km
    pixels [649.3, 2863.7] -> [649.3, 2863.7] | écart 763.1 px | direction n/a | compatible NON
  - EZY95YG | az 50.4° | haut. 10.1° | 58.4 km
    pixels [159.5, 1252.6] -> [159.5, 1252.6] | écart 1004.0 px | direction n/a | compatible NON
Satellite brillant : NON
Conclusion catalogues : AVION POSSIBLE
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.