ANALYSE ALLSKY - UNE IMAGE
Image : image-20261010231522.jpg
Trace dans l'image : 1 sur 2
Fichier original : /home/pi/allsky/images/20261010/image-20261010231522.jpg
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Vignette des pixels détectés : /home/pi/allsky/allsky-presence/results/20261010/candidats/image-20261010231522_trace-01_pixels.jpg
Généré le : 11/10/2026 08:04:54 CEST
Heure locale : 10/10/2026 23:15:22 CEST
Fenêtre UTC : 10/10/2026 21:15:07 UTC -> 10/10/2026 21:16:47 UTC
Exposition retenue : 70.000 s (settings.json:nightmaxautoexposure)
Station : 46.843600, -0.840949 - Europe/Paris
Catalogue satellites : visual-20261010.tle (âge médian 1.1 j)

QUALITÉ DU CIEL
Mode : FILTER | Soleil : -38.13° (maximum -12.00°)
Fond médian : 49.0/255 (maximum 100.0)
Contraste stellaire : 24.0 (minimum 15.0)
Non-uniformité : 23.0 (maximum 110.0)
Triplet conforme aux seuils : OUI

SÉLECTION VISUELLE
Trace isolée détectée : OUI
Mode de détection : SIGNAL FAIBLE A VERIFIER
Image précédente : image-20261010231338.jpg
Image suivante : image-20261010231705.jpg
Segment : [2487, 2065] -> [2895, 1078] | longueur 1068.0 px | angle image 112.5°
Score visuel : 7.1
Trace faible : rapport S/B intégré 48.0 | excès moyen 6.0/255
Couverture lumineuse : 67.7 % | continuité : 58.4 %
Structure transversale : NORMALE | largeur estimée 0.0 px | séparation parallèle 5.5 px | composantes regroupées 4
Morphologie : POINTILLÉE (typique d'un avion) | 23 éclats détectés | 17 intervalles sombres confirmés | période 136.7 px
Courbure : RECTILIGNE | écart à la corde 19.3 px | gain courbe/droite 3.2 %
Priorité de vérification : ÉLEVÉE

RAPPROCHEMENT GÉOMÉTRIQUE
Calibration ORION : ACTIVE (4056 x 3040)
Erreur moyenne du contrôle ORION : 22.83 arcmin
Tolérance stricte : 45.0 px et 30.0°
Tolérance avion approximative : 120.0 px et 10.0°
Conclusion finale : AVION ADS-B PROBABLE : TRAJECTOIRE APPROXIMATIVE

CATALOGUES
Avion : OUI
  - ETH501 | az 224.7° | haut. 67.7° | 12.3 km
    pixels [3018.5, 414.5] -> [1499.6, 2871.0] | écart 65.0 px | direction 0.9° | compatible OUI (APPROXIMATIVE)
  - UAE5V | az 193.3° | haut. 50.3° | 15.2 km
    pixels [3376.5, 820.9] -> [1785.8, 2869.3] | écart 247.1 px | direction 18.2° | compatible NON
  - EXS14WN | az 105.0° | haut. 28.7° | 19.2 km
    pixels [1224.7, 2995.8] -> [885.8, 2594.4] | écart 1568.4 px | direction 66.5° | compatible NON
  - EZY56UT | az 310.9° | haut. 26.1° | 22.4 km
    pixels [2465.8, 217.7] -> [2218.4, 29.3] | écart 961.4 px | direction 73.5° | compatible NON
  - AIC106 | az 340.8° | haut. 11.6° | 55.4 km
  - EWG3KN | az 286.1° | haut. 10.2° | 64.6 km
    pixels [3227.9, 347.8] -> [3227.9, 347.8] | écart 802.5 px | direction n/a | compatible NON
Satellite brillant : OUI
  - CZ-4B R/B | az 310.0° | haut. 28.1° | 1525 km
    pixels [2472.0, 263.4] -> [2333.3, 122.6] | écart 917.9 px | direction 65.5° | compatible NON
  - TERRA | az 307.1° | haut. 15.2° | 1820 km
    pixels [2649.8, 57.8] -> [2649.8, 57.8] | écart 1049.3 px | direction n/a | compatible NON
Conclusion catalogues : AVION ET SATELLITE POSSIBLES
Conclusion visuelle : TRACE POINTILLÉE, AVION PROBABLE

Important : la conclusion reste probabiliste. Un avion sans données ADS-B ou un objet absent du catalogue peut ne pas être identifié.